транспорт

К сожалению, даже в случае наказания преступников никто не гарантирует пострадавшей стороне возмещение ущерба, поскольку похищенный груз быстро «растворяется». Как грузовладельцы и транспортные компании могут обезопасить себя от краж?

Высокий уровень транспортной и складской логистики, который мы наблюдаем сегодня, во многом обусловлен привлечением большого количества информационных технологий, в том числе позволяющих обмениваться цифровыми данными. Следующий этап - ЭТрН.

На вопросы транспортных компаний на портале Logistics.ru отвечает представитель ИТ-отрасли, руководитель бизнес-направления Synerdocs (компания DIRECTUM) Иван Агапов.

Эксперты рассказали, как 3PL оператор проводит рейсы с использованием электронных документов, и ответили на вопросы участников.

Буквально месяц назад со мной связались из Издательского дома «Коммерсантъ» и пригласили выступить спикером на конференции «Будущее транспортно-логистической отрасли: вызовы и перспективы развития». Как прошло мероприятие и чем было полезно - в посте.

Экспертный совет Московского Международного Логистического Форума назвал наиболее важные тренды, которые будут обсуждаться в программе Форума.

Задержки в дороге, проблемы с весовым контролем, кражи груза, смена водителя в пути и, наконец, переадресовка – всё это малоприятные события. Но перевозчик с ними сталкивается регулярно.

Целью экспертного совета является подготовка рекомендаций для Оргкомитета ММЛФ-2019 по структуре деловой программы и оценка достижений номинантов премии «Логист года».

Практика подтверждает, что каждый водитель начинает самостоятельно работать с ЭТрН после того, как проходит описанную выше подготовку. В любом случае, пользователь никогда не остается один на один с электронным документом

В этой статье я расскажу о том, с какими аномалиями и проблемами столкнулась команда разработки Synerdocs, выпуская в свой первый рейс электронные накладные, и как они были решены.